SC175: Construído para o caminhão que nunca pára
175A · 600V · UL1977 · IP20 · bipolar de dois pinos · PC110U shell
Os empilhadeiros e os camiões de armazenagem não levam uma vida suave, um conector de 175A num deles é ligado e desligado várias vezes por turno, carrega corrente durante horas,E será deixada pendurada pelo seu cabo.O número SC175 é especificado para esse direito e não para um número de catálogo.
O ciclo de trabalho é a verdadeira especificação
Um conector é classificado para corrente e para tensão; o que raramente é classificado é o número de vezes que será acoplado.e o teste ocasionalCada mate é um pequeno evento de desgaste no contato e no fecho, e um conector que é marginal quando novo torna-se uma junta quente após um ano disso.
O SC175 aborda os locais onde o desgaste ocorre: um fecho que mantém a sua tensão, contatos que são revestidos para que a resistência não suba a cada ciclo,e uma casa que sobrevive a ser deixado cair com o cabo ainda ligado.
As Classificações
175A contínuo, 600V, UL1977, IP20, -20°C a +105°C, 2500V DC resistência. Configuração bipolar de dois pinos. Os terminais são T2 cobre com revestimento de prata; a casca é policarbonato PC110U.A cor é padrão ou conforme exigência do cliente.
A figura 175A é onde este conector fica em uma frota: pesado o suficiente para um empilhador ou um pequeno caminhão de contrapeso,suficientemente leve para que o chumbo permaneça gerenciável para um operador trocando uma bateria num compartimento apertado.
Tamanhos de cabo que ele aceita
Os terminais são oferecidos para 4 AWG, 2 AWG, 1 AWG e 0/1 AWG.e existe porque um conector 175A é usado em mais de uma classe de caminhão um cabo empilhador e um pequeno cabo de contrapeso não são o mesmo cabo mesmo quando o conector é o mesmo.
Uma cruz feita com a cruz errada parece correta e mede mal.e a 175A a diferença aparece como calor no terminal em vez de uma falha visível.
Prata sobre T2 Cobre
O cobre nu oxida e o óxido é resistivo, num conector que é acoplado centenas de vezes,que a resistência se acumula silenciosamente até que a articulação esteja quente a cada cargaO revestimento de prata mantém a resistência ao contacto onde começou, razão pela qual aparece em todas as classificações desta família em vez de apenas no topo.
Casa e manuseio
O policarbonato PC110U dá resistência ao impacto sem a fragilidade de um plástico duro, e o conector é fornecido como um conjunto com um cabo e uma tampa correspondentes.A alça é a parte que leva o abuso um operador puxa o conector por ele uma dúzia de vezes por dia, por isso um conjunto combinado não é uma conveniência de embalagem, é a parte que mantém o conector inteiro.
Onde as falhas realmente aparecem
No cruzamento.A causa mais comum de uma articulação quente de 175 A. Um teste antes de fechar a carcaça detecta quase tudo.
Na fechadura.Um fecho que perdeu a tensão permite que o conector funcione solto sob vibração; o sintoma é contato intermitente em vez de uma falha limpa.
Na entrada do cabo.Um chumbo pendurado de seu conector coloca uma curvatura permanente na entrada; ao longo de meses, a jaqueta endurece nesse ponto e se rompe.
Na face de contacto.Contaminação por manuseamento e, ocasionalmente, por ser limpo com um abrasivo que remove o revestimento.
Nota sobre 175A versus 350A
Os dois não são intercambiáveis, e a diferença não é apenas a classificação de corrente: o 350A aceita 2/0 a 300 AWG cabo, enquanto este pára em 0/1 AWG.A montagem de um conector 175A para um cabo 2/0 é um erro que produz uma junta quente a partir do primeiro turno, porque o cabo pode transportar mais do que o contato pode passar.
Manutenção adequada a um turno
Em cada troca de bateria: verifique a face de contato. Em cada serviço: verifique a tensão do fecho e a entrada do cabo. Uma vez por temporada: compare a temperatura do conector em toda a frota após o carregamento.e investigar o atípicoNenhuma dessas etapas leva mais de um minuto e, juntas, impedem o modo de falha que parou um camião no meio do turno.
Encomenda
Especificar o tamanho do cabo com o conector para que os terminais sejam combinados na fábrica e não no banco.Ordenar por classe de máquina e manter os tamanhos separados na loja as conchas parecem iguais, e uma caixa mista é como o conector errado acaba no cabo errado.
Perguntas comuns
É um conector de dois pinos?Sim, bipolar de dois pinos, com um cabo e uma tampa iguais.
Pode ser usado num pacote de 48 volts?A tensão nominal é de 600 V, de modo que a tensão não é o limite; a corrente e o tamanho do cabo determinam a aplicação.
Que classe de proteção?IP20 objetos sólidos, não água.
Há alojamentos sobressalentes disponíveis?Pergunte o modelo e o tamanho do cabo; os conjuntos são fornecidos de acordo.
| | | | |
Por que a classificação IP20 é honesta
IP20 é muitas vezes lido como uma limitação e deve ser: este conector não é para uma área de lavagem e não para um ponto de carregamento externo sem cobertura.quando o risco é o contacto com dedos e ferramentas, em vez de com águaUm local que precise de mais deve especificar um recinto diferente, em vez de esperar que este tolere a pulverização.
Compatibilização de um conector com uma classe de camião
Regra geral: os caminhões de paletes manuais e os pequenos empilhadores ficam na extremidade inferior da gama, os empilhadores de armazém e as pequenas máquinas de contrapeso a 175A e os caminhões de contrapeso mais pesados a 350A.A regra é um ponto de partidaO cabo já montado no camião é a melhor prova, porque um conector tem de corresponder ao cabo e à carga.
Um conjunto de peças de reposição por local
Um único conector de 175A, colocado na prateleira, transforma um conector avariado de um camião fora da estrada numa reparação de dez minutos.Marcar o equipamento sobressalente com o tamanho do cabo e o modelo.
