LAKER LK-CAP-5 Tampa de Ventilação de Bateria de Plástico Cinza de Peça Única Resistente à Corrosão, Retenção Eficaz de Água para Manutenção de Baterias de Chumbo-Ácido de Empilhadeiras e Paleteiras Elétricas
Detalhes do produto
| Número do modelo: | LK-CAP-4 | Cor: | Cinza |
|---|---|---|---|
| Tipo: | Tampa de ventilação da bateria de peça única | Aplicativo: | Bateria acidificada ao chumbo para empilhadeira elétrica |
| Material: | Plástico resistente a ácidos | ||
| Destacar |
Tampa de ventilação da bateria de uma peça,Boné LAKER LK-CAP-5,bateria de retenção de água |
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Descrição do produto
One Piece, Not Seven
LAKER LK-CAP-5 · 75mm · tamanho M · PP resistente a ácido · cinza · corpo moldado em uma peça
| ESPECIFICAÇÃO | |
| Modelo | LK-CAP-5 |
| Altura / tamanho | 75mm / M |
| Material | PP resistente a ácido, cinza |
| Estrutura | Moldagem integrada em uma peça |
| Aplicação | Empilhadeiras / baterias de tração |
| Embalagem | Caixa de exportação padrão |
A falha que uma tampa dividida convida
Uma tampa de enchimento convencional é montada a partir de um corpo, um inserto, uma boia, um assento de mola e uma tampa. Cada junta entre essas partes é um local onde o eletrólito cristaliza, e o ácido cristalizado é o que emperra uma tampa ou quebra um pequeno clipe. Uma vez que um fragmento cai em uma célula, nada sobre o resto da tampa importa.
Moldar o corpo como uma única peça remove essas juntas. Não há inserto para soltar, nenhuma peça interna para quebrar e nada para remontar incorretamente após um reabastecimento. O resultado é uma peça cujo modo de falha é amplamente limitado à vedação, que é substituível pela substituição da tampa.
Retenção de Água: Perda de até 60% Menos
A tampa flip otimizada reduz a perda de água em até 60% em comparação com tampas de enchimento convencionais. Menos água perdida por carga significa que o nível do eletrólito permanece dentro de sua faixa de trabalho por mais tempo, a concentração de ácido permanece mais próxima da especificação e o intervalo entre os reabastecimentos aumenta. Em uma frota, isso se traduz em menos pacotes precisando de atenção na mesma turno.
É importante ser preciso sobre a afirmação: a economia é em perdas por evaporação e ventilação, não em água consumida pela própria reação de carregamento. O que isso compra é margem — um pacote que estava marginal entre as regas se torna confortável.
Anticorrosão, na Prática
PP resistente a ácido, um corpo que não retém eletrólito em fendas e um caminho de ventilação que mantém a névoa dentro. O benefício visível é um topo de bateria que permanece limpo: sem depósito branco-esverdeado ao redor das tampas, sem crosta nas interligações e sem corrosão se espalhando para o hardware do terminal.
Ajuste e Fornecimento
75mm, tamanho M, para a abertura comum da bateria de tração. Embalado em caixas de exportação padrão para envio a granel; a mesma série é usada em empilhadeiras, veículos elétricos e armazenamento estacionário, de modo que um local misto possa padronizar em uma família de tampas.
Nota de Manutenção
Limpe a tampa, não a célula. Limpar ao redor de uma célula aberta é como a sujeira e a fuligem acabam no eletrólito; a tampa é projetada para ser aberta para água e fechada imediatamente, e quanto menos tempo uma célula ficar aberta, melhor.
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Pedido em Lote
As tampas são baratas por peça e caras por interrupção. Uma loja que mantém um conjunto completo para cada tamanho de bateria nunca tem um pacote funcionando com uma tampa faltando, que é a condição que permite que a névoa ácida atinja o metal circundante. Caixas de exportação padrão também significam que as tampas chegam na quantidade encomendada, em vez de em um saco misto.
Destaques do produto
Tampa de ventilação de bateria de peça única LAKER LK-CAP-5 para baterias de tração de empilhadeiras: 75 mm tamanho M, PP cinza resistente a ácidos, moldagem integrada sem peças separadas para emperrar e uma tampa articulada que reduz a perda de água em até 60%.
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