TP350 de carga pesada de 350 toneladas Máquina de prensagem de pneus sólidos de empilhadeira hidráulica para montagem e desmontagem

A TP350 é uma máquina de prensagem hidráulica de pneus sólidos de 350 toneladas construída para oficinas que montam e desmontam os maiores pneus sólidos de empilhadeiras e OTR atualmente em serviço. Uma estrutura de chapa de aço de uma peça, um curso de cilindro de 1500 mm e uma placa de prensagem de 1300 mm suportam a força total de aperto sem flexionar, de modo que os pneus sólidos se encaixam limpos no aro e os pneus gastos saem sem cortar a borda ou danificar o cubo. Um motor de 11 kW aciona o sistema hidráulico, e um pedal de pé e válvula manual controlados eletricamente mantêm as duas mãos do operador livres durante a prensagem.

Pneus sólidos não suportam pressão de ar e têm um corpo rígido, portanto não podem ser montados com uma barra de alavanca ou um trocador de pneus comum. A TP350 usa força hidráulica de alta tonelagem para realizar três trabalhos em uma única passagem:

• Montagem — pressiona um pneu sólido novo no aro para que a borda se encaixe completamente contra a roda.
• Desmontagem — empurra o pneu gasto para fora do aro para substituição rápida.
• Correção — corrige pneus sólidos que se deformaram ou deslocaram durante o serviço.

Além dos pneus de empilhadeira, a mesma prensa atende pneus sólidos OTR em máquinas de construção e portuárias, tornando-a uma verdadeira ferramenta de trabalho para qualquer oficina de serviço de pneus.

• Força de prensagem hidráulica de 350 toneladas para pneus sólidos em aros de 8 polegadas a 33 polegadas
• Estrutura de chapa de aço de uma peça que resiste à deformação muito melhor do que estruturas de canal soldado ou viga H
• Estrutura de prensa ajustável e ampla que substitui ferramentas dedicadas volumosas e mantém o envio compacto
• Curso de cilindro de 1500 mm e corpo de cilindro de 440 mm para pneus com flanco alto
• Motor de 11 kW, alimentação de 380 V a 460 V e um tanque de óleo de 250 L para operação hidráulica estável e fria
• Controle elétrico com pedal de pé e válvula manual para prensagem segura e repetível
• Atualizações opcionais que economizam mão de obra: cabeçote de prensa ajustável, mesa de estação dupla para dois pneus por vez e um braço robótico ou plataforma automática
• Certificado CE e produzido sob gestão de qualidade ISO 9001:2015
• Totalmente personalizável — cor, voltagem, ferramentas de prensa e opções de estrutura combinadas com seus próprios pneus

Cada TP350 é finalizada sob encomenda. A máquina padrão é enviada em azul e, como a cor é uma opção personalizável, também construímos de acordo com sua amostra ou uma referência RAL — por exemplo, a unidade bege mostrada aqui. Diga-nos a cor que você precisa e nós a combinaremos na linha de produção.

Azul padrão

Cor personalizada (exemplo: bege)

Para reduzir o tempo de manuseio e o espaço físico, a TP350 pode ser fornecida com acessórios que economizam mão de obra: uma estrutura de prensa ajustável, uma mesa de estação dupla e um braço robótico ou plataforma automática.

Estrutura de prensa ajustável

Mesa de estação dupla

Braço robótico / plataforma automática

A TP350 é uma prensa estática (de oficina), alimentada pela rede elétrica e instalada em uma área fixa. Na linha mais ampla, as prensas estáticas cobrem de 80 a 350 toneladas para uso em fábrica e depósito, enquanto as prensas móveis são montadas em veículos e movidas a diesel para chamadas no local de até 160 toneladas. Se o seu trabalho for principalmente em locais de clientes com empilhadeiras menores, pergunte-nos sobre uma unidade móvel; para os maiores pneus sólidos, a TP350 estática é atualmente a escolha certa.

• Pontos de serviço de pneus que montam pneus sólidos de empilhadeira e OTR
• Empresas de aluguel e manutenção de empilhadeiras
• Portos, minas, parques logísticos e armazéns com grandes frotas de empilhadeiras
• Estações de reparo de equipamentos de construção e pneus OTR

• Cilindro hidráulico: fixe equipamento de elevação nos olhais sob o cilindro e levante-o lentamente. Alinhe o primeiro bico de óleo com a ranhura na flange da estrutura, continue levantando, alinhe o segundo bico da mesma forma, então alinhe o máximo de furos possível até que o cilindro e a estrutura correspondam perfeitamente e aperte os parafusos de montagem. O ponto de alinhamento é único, portanto espere até cerca de seis tentativas para encontrá-lo.
• Mangueiras hidráulicas: quatro mangueiras vão até o cilindro. Instale a mangueira mais longa na porta superior do cilindro grande, a segunda mais longa em sua porta inferior, a terceira mais longa na porta superior do cilindro pequeno no braço e a mais curta em sua porta inferior. Nas extremidades das mangueiras com degrau, instale um anel de vedação; nas extremidades lisas, instale uma arruela de vedação (anel externo de metal amarelo, núcleo de borracha). Na unidade de potência, as portas superior e inferior alimentam o mesmo cilindro, portanto sua direção não importa.
• Configuração elétrica: conecte os três fios do motor (U, V, W). Após ligar a energia, confirme se o ventilador do motor gira no sentido horário visto do lado do ventilador; caso contrário, troque dois fios e tente novamente. Conecte as duas válvulas solenoides (duas bobinas cada) e a válvula de alívio, passando cada fio de controle para seu terminal e juntando todos os fios neutros ao ponto neutro comum no gabinete.

• Somente pessoas treinadas podem ligar a máquina, e ela deve ser parada sempre que o operador se afastar.
• Antes de cada partida, verifique se os interruptores, alavancas, botões e seletores estão em bom estado, confirme se o aterramento elétrico está sólido e se nenhum fixador está solto, use o óleo hidráulico especificado e verifique o nível do tanque de óleo.
• Remova itens não relacionados da mesa, ajuste a pressão de trabalho e opere por 2 a 3 minutos sob carga ociosa; comece o trabalho somente quando não houver som, vibração, aumento de temperatura, cheiro ou fumaça anormais.
• Nunca sobrecarregue a máquina ou a opere além do curso máximo, e sempre use a bucha, o cilindro de prensagem e a caixa corretos.
• Centralize o pneu sólido e o aro sob a platina sem viés; desça o cabeçote de prensa lentamente para evitar um surto de força e verifique o tubo e a caixa de prensa quanto a danos no início e no final de cada ciclo.
• Nunca coloque as mãos ou a cabeça sob a placa de prensagem e mantenha seu corpo afastado da máquina enquanto ela estiver em funcionamento.
• Não abra a caixa de controle elétrico durante a operação.
• Pare a máquina e corte a energia antes da montagem, desmontagem, reparo ou lubrificação.
• Inspecione as ferramentas de prensagem e o indentador regularmente; nunca use uma ferramenta deformada, fatigada ou quebrada.
• Mantenha-se alerta e, quando várias pessoas trabalharem juntas, nomeie uma pessoa para iniciar, comandar e coordenar.
• Observe e ouça enquanto trabalha; em caso de som, vibração, aumento de temperatura, cheiro, fumaça ou movimento irregular anormais, pare e verifique imediatamente antes de continuar.
• Após o trabalho, recolha e guarde as ferramentas, a caixa de prensagem e o cilindro.

Cada TP350 sai de nossa própria fábrica com uma placa de identificação LAKER rebitada e uma marcação "Original / Made in China", para que a máquina, suas ferramentas e suas peças de reposição possam sempre ser rastreadas até nós para suporte de serviço e garantia.

Placa de identificação genuína LAKER

P1: Quais tamanhos de pneus e aros a TP350 pode prensar?

R1: Aros de 8 polegadas a 33 polegadas, com a maior capacidade cobrindo conjuntos de 29,5-33 polegadas. As ferramentas de prensa incluídas cobrem todos os passos comuns de aro nessa faixa.

P2: 350 toneladas é a maior prensa que vocês fabricam?

R2: Atualmente, 350 toneladas é a maior em nossa linha padrão de prensas de pneus sólidos. A TP350 é uma máquina personalizável, portanto configurações especiais ou de maior capacidade podem ser discutidas e construídas sob solicitação.

P3: Como cuido do cilindro hidráulico?

R3: Verifique se há vazamentos, ruídos ou temperaturas incomuns, arranhões e sujeira na haste do pistão, e qualquer afrouxamento ou rachaduras nos pontos de montagem. Aperte os parafusos de conexão regularmente, substitua as vedações no cronograma, mantenha o óleo limpo e observe a pressão de trabalho, a velocidade e qualquer rastejamento ou vibração. Se uma extremidade da haste vazar, renove a vedação da tampa final; se a haste estiver torta além de cerca de 20% do valor de projeto, corrija-a ou repare-a; e se o vazamento interno crescer além de três vezes o valor de projeto, encontre a causa e substitua a vedação ou repare o pistão.

P4: Como faço a manutenção do sistema hidráulico?

R4: Inspecione e limpe as peças internas regularmente e verifique todo o sistema quanto a vazamentos em vedações, juntas de tubos e juntas de válvulas de placa. Antes de ligar a bomba, confirme se os componentes de controle e os interruptores elétricos estão na posição normal e, no inverno, abra e pare o sistema várias vezes para aquecer o óleo primeiro. Mantenha o óleo limpo e teste sua limpeza em um cronograma; quando as partículas excederem o padrão, recicle o óleo filtrado ou substitua o elemento filtrante. Defina a pressão nominal da válvula de alívio não superior ao máximo do sistema, descarregue-a quando a bomba iniciar ou parar e, após o trabalho, retorne todos os interruptores de controle ao normal e corte a energia.

P5: Que manutenção de rotina a máquina precisa?

R5: Limpe a estrutura completamente e limpe a máquina por dentro e por fora a cada dois meses; verifique e reconcilie a folga entre todas as peças, aperte as peças soltas e substitua as vulneráveis; limpe as passagens de óleo, reabasteça o óleo e limpe o filtro de óleo; e limpe a superfície de trabalho, remova corpos estranhos e arranhões, e verifique e ajuste a fiação elétrica e os dispositivos hidráulicos.

P6: Que treinamento de segurança os operadores precisam?

R6: Os operadores devem entender as regras de segurança acima antes de iniciar, manter distância da placa de prensagem em todos os momentos e desligar a energia antes de qualquer serviço. Quando mais de uma pessoa trabalhar na máquina, uma pessoa deve ser nomeada para iniciar, comandar e coordenar.

P7: A cor, voltagem, ferramentas e estrutura podem ser personalizadas?

R7: Sim. Cor (azul padrão, ou combinada com sua amostra ou uma referência RAL), voltagem do motor, ferramentas de prensa e opções de estrutura de prensa podem ser combinadas com seus aros e fonte de alimentação, e acessórios que economizam mão de obra, como um cabeçote de prensa ajustável, mesa de estação dupla ou plataforma robótica estão disponíveis.

P8: A TP350 é certificada e como ela é enviada?

R8: É certificada CE e produzida sob ISO 9001:2015. Três conjuntos cabem em um contêiner 40'HC, embalados em uma caixa de compensado padrão de exportação com reforço de estrutura de aço.

P9: Quais são os termos do pedido?

R9: Quantidade mínima de pedido é 1 peça, o preço é de USD 19.500 a 27.000 por peça, a capacidade de fornecimento é de 20 peças por mês e a entrega é de 30-40 dias úteis após o depósito.

A TP350 é atualmente a prensa estática de maior capacidade na linha de pneus sólidos LAKER, lidando com os maiores pneus de empilhadeira e OTR sem a necessidade de encomendar uma máquina sob medida. Uma estrutura de chapa de aço de uma peça a mantém precisa por anos de ciclos pesados, o controle elétrico mantém a operação simples e a estrutura de prensa ampla e ajustável economiza espaço de envio e área de piso. Como cada unidade é personalizável, a cor, a voltagem, as ferramentas e a estrutura podem ser adaptadas aos seus próprios pneus. Diga-nos seus tamanhos de pneus e aros, voltagem e condições do local, e nós confirmaremos o pacote de ferramentas correto, o preço e o prazo de entrega.