Detalhes do produto:
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Modelo: | CZB5C 80V/100A | Tipo: | Carregador de bateria da empilhadeira |
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Tensão da saída: | 80V | Corrente de saída: | 100A |
Aplicação: | Empilhadeira elétrica | Tipo: | LAKER |
Certificados: | CE, ISO9001 | Fase: | Três fases 380v |
Parâmetro da bateria: | 80v 580-800Ah | Tamanho: | 526×360×882 milímetro |
Realçar: | carregador de bateria do caminhão de forquilha,carregador de bateria do caminhão |
carregador elétrico inteligente da empilhadeira de 80V 100A, carregador de bateria resistente para a empilhadeira
Modelo: CZB5C 80V/100A
Fase: Três fases
Introdução:
O carregador inteligente da série de CZB5C é a combinação orgânica de transformador do escapamento, de tecnologia de retificador Silicone-controlado e de controle do microcomputador. Este dispositivo podia aperfeiçoar Wsa+Pulse que carrega a curva característica. Como a tensão de carga de aumentos da bateria, carrega diminuições atuais automaticamente.
A carga do pulso seria executada antes das emissões de gás ou na fase atrasada de recarregue. Nos locais da bateria adequada da garantia, este dispositivo abaixaria extremamente a temperatura interna e reduziria emissões de gás da bateria, prolonga a vida da bateria eficazmente e levanta a eficiência de carregamento eventualmente.
O produto inteiro tem a estrutura simples, a operação conveniente, funções completas e eficiência elevada.
Aplicação:
Este dispositivo seria aplicável recarregar das baterias acidificadas ao chumbo que poderiam ser usadas dentro
vário veículo elétrico tal como caminhões de pálete do poder, caminhão de empilhadeira, caminhão de elevador, ônibus de excursão eletrônico.
Catálogos de produto:
Especificação | A atual entrado | Poder entrado kVA |
Corrente de saída C.C.A |
Parâmetros da bateria | dimensão milímetro do esboço |
Peso líquido quilograma |
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@220V | @380V | @415V | V | Ah | |||||
8.5h-11h | |||||||||
D48V/55A | 10,8 | 6,3 | 5,7 | 4,1 | 55 | 48 | 320-440 | 466×361×785 | 62 |
D48V/65A | 12,8 | 7,4 | 6,8 | 4,9 | 65 | 48 | 375-520 | 466×361×785 | 65 |
D48V/80A | 15,7 | 9,1 | 8,3 | 6,0 | 80 | 48 | 465-640 | 466×361×785 | 68 |
D48V/100A | 19,7 | 11,4 | 10,4 | 7,5 | 100 | 48 | 580-800 | 526×360×882 | 86 |
D48V/120A | 23,6 | 13,7 | 12,5 | 9,0 | 120 | 48 | 700-960 | 526×360×882 | 95 |
D80V/65A | 21,3 | 12,3 | 11,3 | 8,1 | 65 | 80 | 375-520 | 526×360×882 | 87 |
D80V/70A | 23,0 | 13,3 | 12,2 | 8,8 | 70 | 80 | 405-560 | 526×360×882 | 87 |
D80V/80A | 26,2 | 15,2 | 13,9 | 10,0 | 80 | 80 | 465-640 | 526×360×882 | 89 |
D80V/100A | 32,8 | 19,0 | 17,4 | 12,5 | 100 | 80 | 580-800 | 526×360×882 | 95 |
D80V/120A | 39,4 | 22,8 | 20,9 | 15,0 | 120 | 80 | 700-960 | 526×360×882 | 107 |
Quando houver muitas química da bateria hoje, e novos tipos que se tornam comercialmente viáveis ao longo do tempo, nós tratamos os tipos acidificados ao chumbo, inundados, AGM, e o gel verdadeiro, porque são amplamente utilizados nas aplicações que nós nos especializamos dentro. Uma pilha de bateria acidificada ao chumbo típica tem dois tipos da placa, uma da ligação e um do dióxido da ligação, em contato com o eletrólito ácido sulfúrico como o um ou outro um líquido, absorvido em uma esteira (AGM), ou em um gel. A placa do dióxido da ligação (PbO2) reage com o eletrólito do ácido sulfúrico (H2 TÃO4) tendo por resultado íons de hidrogênio e os íons do oxigênio (que fazem a água) e sulfato da ligação (PbSO4) na placa. A placa da ligação reage com o eletrólito (ácido sulfúrico) e sae do sulfato da ligação (PbSO4), e de um elétron livre. Descarga dos resultados da bateria (que que permite os elétrons deixem a bateria) na acumulação do sulfato da ligação na diluição das placas e de água do ácido. A gravidade específica do eletrólito como medida com um hidrômetro em baterias inundadas, indica sua carga relativa (força), ou nível de diluição (descarga). O reversibility desta reação dá-nos a utilidade de uma bateria acidificada ao chumbo.
Carregar a bateria está invertendo o processo acima, e envolve-o sujeitar a bateria às tensões mais altamente do que sua tensão existente. Mais alta a tensão, mais rápida a taxa da carga, assunto a algumas limitações. Há um ponto de intoxicação por gases a considerar, e as baterias verdadeiras do gel têm uma tensão de carga máxima mais baixa, porque as bolhas podem ocorrer no gel que não se dissipam, e o resultado em dano da bateria. Os cristais do sulfato da ligação são divididos (mais ou menos com sucesso) no ciclo da carga. Às vezes alguns cristais permanecem, ou uma bateria é descarregada às vezes à esquerda parcialmente onde os cristais do sulfato da ligação endurecer-se, e reduzir a capacidade da bateria ser carregado. Isto é que desulfation (desulphation) é aproximadamente.
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